西方汽車工業(yè)是此次經(jīng)濟(jì)衰退中受沖擊最大的行業(yè)之一，但發(fā)展中國家尤其是中國的汽車工業(yè)在此次危機(jī)中繼續(xù)增長。2009年中國取代日本成為全球最大的汽車制造國，2010年取代美國成為全球最大的汽車市場。
　　紐林表示，當(dāng)前汽車需求正在復(fù)蘇之中，從長遠(yuǎn)來看前景較為樂觀。2010年北美地區(qū)的汽車銷量預(yù)計(jì)為1150萬臺，而美國每年報廢約1200萬臺汽車，因此成熟市場也仍有潛力。受汽車向輕質(zhì)、高效和節(jié)能方向發(fā)展的影響，塑料工業(yè)將繼續(xù)受益于這一市場。分析人士表示，當(dāng)前全球逾14%的溫室氣體來自汽車排放，而輕質(zhì)復(fù)合材料可使汽車車重減輕30%，從而顯著減少燃料的消耗，達(dá)到減少溫室氣體排放的效果。
　　薄睦樂表示，當(dāng)前西歐地區(qū)生產(chǎn)的汽車中塑料部件約占整車車重的15%，這個數(shù)字在1970年時僅為6%，到2020年這個數(shù)字將超過25%。目前中國制造的汽車中塑料含量僅為西歐地區(qū)的一半，而且使用高級工程塑料的比例更少，這就給塑料制造商們提供了一個巨大的商機(jī)。